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       中國共產(chǎn)黨第二次全國代表大會

1921年，中共一大的召開，宣告了中國共產(chǎn)黨的誕生，自從有了中國共產(chǎn)黨，中國革命的面貌就煥然一新。通過一年的斗爭實(shí)踐，中國共產(chǎn)黨對中國社會和革命性質(zhì)的認(rèn)識，已經(jīng)得到了不斷的深化。

1922年，中國共產(chǎn)黨第二次全國代表大會在上海秘密召開，從中共一大到二大，黨在戰(zhàn)略策略上取得了重大的突破，在二大中，中國共產(chǎn)黨第一次指定了黨在民主革命時(shí)期的最高革命綱領(lǐng)和最低革命綱領(lǐng)，并且建立了民主聯(lián)合戰(zhàn)線的政策。此后，中國共產(chǎn)黨繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)工人運(yùn)動(dòng)，形成了第一次工運(yùn)高潮。

中共二大提出的革命綱領(lǐng)

中國共產(chǎn)黨的第二次全國代表大會在1922年7月16日到23日期間召開。我們黨在一大的時(shí)候，黨、中國革命現(xiàn)階段應(yīng)該怎么辦并沒有回答。而大二把歷史責(zé)任承擔(dān)起來了，做出了對中國革命發(fā)展非常重要的貢獻(xiàn)，二大在分析當(dāng)時(shí)中國還是半殖民地半封建的國情出發(fā)，提出了反帝反封的正確革命綱領(lǐng)。

中共二大的宣言里面做了較詳細(xì)的分析，從國際形勢到國內(nèi)的政治經(jīng)濟(jì)形勢進(jìn)行闡述。特別可貴的是，二大對當(dāng)時(shí)中國的各階級做了分析。

那么大二認(rèn)為，新興的資產(chǎn)階級，在帝國主義的壟斷情況之下，它有一定的革命性，民族資產(chǎn)階級有可能參加到革命的行列里面來。中國的工人階級受到雙重的壓迫和剝削，其實(shí)包括外國資本主義的剝削和本國資產(chǎn)階級的剝削。它具有很強(qiáng)的反對資本主義的階段性和革命的堅(jiān)定性。二大認(rèn)為，中國工人階級將會成為革命的領(lǐng)袖軍。

二大提出了反帝反封建的革命綱領(lǐng)那么解決了什么問題？它明確了中國革命的性質(zhì)并不是馬上搞社會主義革命，而是搞民族民族革命，革命對象就是帝國主義和封建勢力。

前所未有的工人運(yùn)動(dòng)高潮

早期的工人運(yùn)動(dòng)，多由一些行幫或者資產(chǎn)階級在組織，1922年5月1日，為了總結(jié)領(lǐng)導(dǎo)工人運(yùn)動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)工人階級內(nèi)部的團(tuán)結(jié)，中國共產(chǎn)黨以中國勞動(dòng)組合書記部的名義，在廣州發(fā)起召開了第一次全國勞動(dòng)大會，到會的173名代表，來自12個(gè)城市，代表著110個(gè)工會，34萬有組織的工人，這一天全體會議代表和廣州5萬多工人一起舉行五一大游行，全國勞動(dòng)大會宣言接受了共產(chǎn)黨的政治主張，把反帝反封建作為工人運(yùn)動(dòng)的基本目標(biāo)，并委托中國勞動(dòng)組合書記部為全國工會的總通訊機(jī)關(guān)，實(shí)際上承認(rèn)了共產(chǎn)黨對中國工人運(yùn)動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)。

歷史上著名的工人運(yùn)動(dòng)

香港海員大罷工

開灤五礦大罷工

安源路礦大罷工

京漢鐵路工人大罷工

1922年1月開始到1923年7月，在此期間，中國工人運(yùn)動(dòng)出現(xiàn)了第一個(gè)高潮，在中國工人運(yùn)動(dòng)歷史上前所未有。在一年多的時(shí)間里，爆發(fā)了大小罷工100多次，參加人數(shù)達(dá)到了30萬人。

其中，京漢鐵路工人大罷工是中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的第一次工人運(yùn)動(dòng)高潮的頂點(diǎn)，罷工最終以失敗告終，但它進(jìn)一步顯示了中國工人階級的力量，擴(kuò)大了黨在全國人民心中的影響。

京漢鐵路是連接著首都北京到武漢的鐵路，這段鐵路是中國工礦建設(shè)，包括帝國主義投資的一個(gè)重點(diǎn)地區(qū)。

1923年2月，京漢鐵路成立了一個(gè)總工會，京漢鐵路總工會在鄭州要舉行 一個(gè)正式的揭幕儀式。開始，軍閥吳佩孚打出了一個(gè)旗號，要支持勞工保護(hù)工人，但是后來帝國主義力量進(jìn)行了干預(yù)，涉及到帝國主義在華利益問題，向北京政府、吳佩孚施加壓力。吳佩孚在帝國主義的強(qiáng)壓下屈服了，派出了軍警包圍了當(dāng)時(shí)的京漢鐵路總工會會場。但是工人代表毫不屈服，并宣布在整個(gè)京漢鐵路的沿線舉行總罷工，罷工人數(shù)最多達(dá)三萬余人，京漢鐵路整體處于癱瘓狀態(tài)，在全國影響巨大。

后來反動(dòng)軍閥和北洋政府下定決心，要鎮(zhèn)壓京漢鐵路工人大罷工，慘殺了52名工人，受傷300多人，被捕的工會骨干達(dá)60多人，這也是歷史上有名的“二七慘案”。